Ζημιές από κακοτεχνία συνεργείου – σε καλύπτει η ασφάλεια αυτοκινήτου;

Έχεις αφήσει το αυτοκίνητό σου στο συνεργείο για service ή επισκευή και, μετά την παραλαβή, διαπιστώνεις ζημιές που δεν υπήρχαν πριν; Το πρώτο ερώτημα που γεννάται είναι αν καλύπτεται η ζημιά από την ασφάλεια αυτοκινήτου ή αν ευθύνεται αποκλειστικά το συνεργείο. Η απάντηση εξαρτάται από το είδος της ζημιάς, τη σύμβασή σου με την ασφαλιστική, αλλά και τις αποδείξεις που διαθέτεις.

Στο άρθρο αυτό αναλύουμε πότε θεωρείται κακοτεχνία, πότε μπορείς να ζητήσεις αποζημίωση και τι ρόλο παίζει το είδος της ασφάλειας που έχεις επιλέξει — μικτή ή βασική κάλυψη.

Τι θεωρείται “κακοτεχνία” συνεργείου

Κακοτεχνία είναι κάθε λανθασμένη εργασία ή παράλειψη που προκαλεί ζημιά στο όχημα σου.
Για παράδειγμα:

• Λανθασμένη τοποθέτηση φρένων ή αμορτισέρ.
• Κακή ρύθμιση κινητήρα που οδηγεί σε υπερθέρμανση.
• Ανεπαρκής σύσφιξη βιδών σε ζάντες ή μηχανικά μέρη.
• Εσφαλμένη ηλεκτρική σύνδεση που προκαλεί βραχυκύκλωμα.

Αυτές οι ζημιές δεν θεωρούνται “ατύχημα”, αλλά αποτέλεσμα κακής εργασίας. Και εδώ ξεκινά το ζήτημα της ευθύνης.

Ποιος ευθύνεται νομικά για τη ζημιά

Σύμφωνα με τον Αστικό Κώδικα, ο επαγγελματίας που αναλαμβάνει εργασία οφείλει να την εκτελέσει με επιμέλεια και επαγγελματική ευθύνη. Αν προκύψει ζημιά από δική του αμέλεια, το συνεργείο ευθύνεται και υποχρεούται να αποζημιώσει τον πελάτη. Οι περισσότερες επιχειρήσεις διαθέτουν ασφάλεια αστικής ευθύνης επαγγελματία, η οποία καλύπτει τέτοιες περιπτώσεις.

Αν όμως το συνεργείο δεν έχει ασφαλιστήριο, ο πελάτης μπορεί να κινηθεί νομικά ζητώντας αποζημίωση. Η κάλυψη των εξόδων δικηγόρου ή αγωγής μπορεί να καλυφθεί, αν διαθέτεις ασφάλεια νομικής προστασίας.

Σε ποιες περιπτώσεις σε καλύπτει η ασφάλεια αυτοκινήτου

Η ασφάλεια αυτοκινήτου καλύπτει ζημιές που προκύπτουν από εξωτερικά, αιφνίδια και τυχαία γεγονότα — όπως τροχαίο, φωτιά, ή φυσική καταστροφή. Η κακοτεχνία όμως δεν είναι τυχαίο γεγονός, αλλά αποτέλεσμα ανθρώπινου λάθους κατά τη συντήρηση, και συνήθως δεν καλύπτεται από τη βασική ασφάλεια.

Αν όμως έχεις μικτή κάλυψη ή ειδική ρήτρα για αποζημίωση ίδιων ζημιών, τότε η ασφαλιστική μπορεί να σε αποζημιώσει για τη ζημιά στο όχημά σου —
και στη συνέχεια να στραφεί νομικά κατά του συνεργείου για να διεκδικήσει τα χρήματα.

Παράδειγμα

Αν το συνεργείο δεν βιδώσει σωστά έναν τροχό και λίγες ώρες αργότερα συμβεί ατύχημα, το περιστατικό καταγράφεται αρχικά ως ζημιά. Η ασφαλιστική αποζημιώνει εσένα (αν υπάρχει κάλυψη ίδιων ζημιών ή μικτής) και έπειτα διεκδικεί το ποσό από το συνεργείο που προκάλεσε τη βλάβη λόγω αμέλειας.

Πότε δεν σε καλύπτει η ασφάλεια

• Αν το όχημα υπέστη ζημιά μέσα στο συνεργείο πριν παραδοθεί.
• Αν η βλάβη προέκυψε σταδιακά (π.χ. κακή ρύθμιση που φθείρει τον κινητήρα με τον χρόνο).
• Αν η ζημιά οφείλεται σε εσκεμμένη ενέργεια ή παραποίηση εξαρτημάτων.
• Αν το συμβόλαιο δεν περιλαμβάνει κάλυψη χωρίς απαλλαγή ή ρήτρα ίδιων ζημιών.

Τι να κάνεις αν υποψιάζεσαι κακοτεχνία

1. Μην επισκευάσεις το όχημα ξανά προτού γίνει εκτίμηση από πραγματογνώμονα.
2. Φωτογράφισε τη ζημιά και κράτησε τα παραστατικά του συνεργείου.
3. Ενημέρωσε αμέσως την ασφαλιστική σου και ζήτησε οδηγίες.
4. Αν χρειαστεί, ζήτησε νομική υποστήριξη μέσω της κάλυψης δικαστικών εξόδων.

Πώς να προστατευτείς στο μέλλον

Για να αποφύγεις παρόμοιες περιπτώσεις:

• Επίλεξε πάντα εξουσιοδοτημένο συνεργείο ή συνεργάτη εγκεκριμένο από την ασφαλιστική σου.
• Ζήτησε γραπτή περιγραφή εργασιών πριν από κάθε επισκευή.
• Φύλαξε αποδείξεις και δελτία εργασίας για μελλοντική απόδειξη ευθύνης.
• Ενίσχυσε το συμβόλαιό σου με καλύψεις όπως ίδιες ζημιές και φροντίδα ατυχήματος για γρήγορη υποστήριξη.

Συμπέρασμα

Η κακοτεχνία συνεργείου είναι δύσκολη περίπτωση, αλλά όχι αδιέξοδη.
Αν έχεις μικτή ασφάλεια ή κάλυψη για ίδιες ζημιές, μπορείς να αποζημιωθείς και η ασφαλιστική να κινηθεί κατά του υπαίτιου.
Σε κάθε περίπτωση, ενημέρωσε έγκαιρα την εταιρεία σου, κράτησε αποδείξεις και φωτογραφίες, και μην επιτρέψεις να χαθεί η τεκμηρίωση.